Chiếc Suzuki GSX-R150 độ từ tâm huyết, nhắc nhớ chúng ta về cái gọi là “ĐAM MÊ”

Mời anh em xem video Suzuki GSX-R150 độc nhất Việt Nam này.

Và hôm nay Xefun.vn muốn giới thiệu với anh em về niềm đam mê của anh Nguyễn Anh Thọ, chủ nhân của chiếc xe Suzuki GSX-R150 độ, có thể nói nôm na là khủng nhất Việt Nam.

Suzuki GSX R150 độ pô và dàn áo từ Kỳ Chế Mủ cạnh tranh Yamaha R15 và Honda CBR150R 2021 của anh Nguyễn Anh Thọ trên Xefun

Niềm đam mê không phải từ một chiếc xe đắt tiền

Là một người đam mê bộ môn MotoGP và các công nghệ được áp dụng trên xe, anh Thọ đã tìm hiểu rất nhiều và bỏ ra thời gian hơn 2 năm để có thể vừa tích góp về tài chính, lên ý tưởng và thực hiện từng phần thiết kế trên con xe GSX-R150, để giờ đây với anh con xe gần như đã hoàn thiện.

Suzuki GSX R150 độ pô và dàn áo từ Kỳ Chế Mủ cạnh tranh Yamaha R15 và Honda CBR150R 2021 của anh Nguyễn Anh Thọ trên Xefun

Đầu tiên phần ngoại hình, lấy ý tưởng chính là từ chiếc Suzuki GSX-RR trong các giải đua motoGP. Chiếc Suzuki GSX-R150 cũng là một phiên bản thu nhỏ, thừa hưởng rất nhiều ngôn ngữ thiết kế của đàn anh Suzuki GSX R1000.

Tuy nhiên, việc chế mủ (nhựa) để tạo ra một form xe chuẩn và phù hợp không bị quá lố, lại là một việc không hề đơn giản. Toàn bộ dàn áo đi theo tông đen bóng, kết hợp với sơn carbon nhúng tạo điểm nhấn cho xe.

Thứ mà mình khâm phục nhất ở anh Thọ, chính là tính cầu toàn và chất chơi thật sự của anh. Khi toàn bộ các chi tiết đều là CNC, từ những chi tiết nhỏ nhất như pad kẹp, cũng được đặt làm cho chuẩn chỉnh nhất.

Suzuki GSX R150 độ pô và dàn áo từ Kỳ Chế Mủ cạnh tranh Yamaha R15 và Honda CBR150R 2021 của anh Nguyễn Anh Thọ trên Xefun Suzuki GSX R150 độ pô và dàn áo từ Kỳ Chế Mủ cạnh tranh Yamaha R15 và Honda CBR150R 2021 của anh Nguyễn Anh Thọ trên Xefun

Bên cạnh đó là một dàn ốc titan từ titan màu, titan màu trắng và cả titan màu đen, anh em không nghe lầm đâu, mình cũng là lần đầu được biết đến titan đen.

Combo Brembo kết hợp cùng Galespeed và Thumb Break độc đáo trên GSX-R150 độ

Toàn bộ hệ thống phanh trên xe được anh trang bị của thương hiệu Brembo, còn tay phanh cùm côn và cả pen đạp heo sau thì của GaleSpeed, một thương hiệu rất nổi tiếng trên thế giới đến từ Nhật Bản, kết hợp với dây dầu Hel và đầu Earl’s, một trong những combo đang được anh em độ xem ưa dùng nhất.

  

Bóp phanh sau bằng 1 ngón tay?

Điểm đặc biệt nhất là hệ thống phanh sau, bằng ngón cái từ chuyên môn là Thumb Break, hỗ trợ cho việc vào cua ở tốc độ cao, đây là một trong những món đồ chơi rất ít anh em độ xe ở Việt Nam sử dụng.

Suzuki GSX R150 độ pô và dàn áo từ Kỳ Chế Mủ cạnh tranh Yamaha R15 và Honda CBR150R 2021 của anh Nguyễn Anh Thọ trên Xefun

Để có thể đi được một cặp heo phía trước, việc thay mâm và phuộc là chuyện tất yếu và để tiết kiệm chi phí thì anh Thọ đã sử dụng mâm x1r, có thiết kế khá tương đồng với mẫu mâm OZ Racing nổi tiếng thế giới.

Suzuki GSX R150 độ pô và dàn áo từ Kỳ Chế Mủ cạnh tranh Yamaha R15 và Honda CBR150R 2021 của anh Nguyễn Anh Thọ trên Xefun Suzuki GSX R150 độ pô và dàn áo từ Kỳ Chế Mủ cạnh tranh Yamaha R15 và Honda CBR150R 2021 của anh Nguyễn Anh Thọ trên Xefun

Đĩa trước là đĩa đôi, anh Thọ đã lấy từ chiếc BMW S1000RR sang và phải CNC thêm pad để cho phù hợp. Và như anh em đã thấy, chiếc xe Suzuki GSX-R150 đã trở nên quá độc đáo.

Anh chủ đã chịu chơi khi đi cây pô Akrapovic GP R3 Titanium, như anh em đã biết Akrapovic là thương hiệu đã quá nổi tiếng, âm thanh quá chất.

Bên cạnh đó, anh đã làm lại một bên phuộc để có thể gắn được 2 heo dầu. Phuộc sau được thay thế bằng hệ thống phuộc racingbros sản xuất dành riêng cho GSX-R150, có bình dầu rời, phuộc này có thể tinh chỉnh nên ráp được cho cả dàn chân R15 V3. Đồng thời anh cũng thay luôn gắp sau của Yamaha R15, vừa tăng thêm độ ổn định lại vừa tăng thêm tính thẩm mỹ cho tổng thể xe Suzuki GSX-R150 này.

  

Chưa hẳn 1000cc đã gọi là “ĐAM MÊ”

Thật sự, sau khi trao đổi cùng với anh Nguyễn Anh Thọ, mình mới cảm nhận hết được niềm đam mê rất lớn từ anh, cũng như là toàn bộ tâm tư của anh dành cho bản độ độc nhất vô nhị của mình.

Xin phép bỏ qua những con số quy đổi thành tiền ở đây, vì nếu như anh em khá rành về việc độ chế, cũng như là giá cả của các món đồ chơi độ trên xe, thì chắc anh em cũng sẽ lờ mờ nhận ra được con số nó sẽ đến mức nào. Nên xin được phép bỏ qua con số ở đây, vì theo Xefun.vn sự tâm huyết nó có giá trị cao hơn rất rất nhiều.

 Suzuki GSX R150 độ pô và dàn áo từ Kỳ Chế Mủ cạnh tranh Yamaha R15 và Honda CBR150R 2021 của anh Nguyễn Anh Thọ trên Xefun

Chân thành cảm ơn anh Nguyễn Anh Thọ đã hỗ trợ Xefun thực hiện được Video và bài viết này, để Xefun.vn có cơ hội chia sẻ câu chuyện đam mê này đến với nhiều anh em Biker hơn nữa, để cộng đồng có cái nhìn chính xác hơn về cụm từ “ĐAM MÊ” nó như thế nào.

Không phải xe 1000cc thì mới gọi là đam mê, mà đam mê bắt nguồn từ chính con người, từ chính những tâm tư tình cảm mà anh em biker dành cho chính chiếc xe của mình.

Leave Comments

Scroll
090 959 88 04
090 959 88 04